<font color='black' size='2' face='arial'>
<div>An HT is pretty unusable on a train as you and others point out, so I would give up that idea even at 25W. On the other hand, I had good luck on an AMTRAK trip from DC to Savannah using APRSISCE on a laptop and the train's WiFi. It's the only thing I've found reliable.</div>
<br>
<br>

<div style="font-family:arial,helvetica;font-size:10pt;color:black">-----Original Message-----<br>
From: Robert Bruninga <bruninga@usna.edu><br>
To: TAPR APRS Mailing List <aprssig@tapr.org><br>
Sent: Fri, Jun 1, 2018 11:18 am<br>
Subject: [aprssig] APRS on Amtrak, DC to Minneapolis<br>
<br>


<div id="AOLMsgPart_1.2_92dbee7e-7f24-4bea-9801-ae919f87eeb0">

<div class="aolReplacedBody">
<div dir="ltr">ANyone have experience with 5 watts on the Capital limited and Empire Builder AMTRAK routes, DC to Minneapolis?
<div><br>
</div>

<div>My 5 watts was abysmal from DC to Connecticut (a few hits in 6 hours), so I guess I should pack a 25 watt Amp?</div>

<div>with antenna taped in the window.  I have a month til I go to build a battery pack for the current.</div>

<div><br>
</div>

<div>In fact, maybe I should build a nice Train-Go-Kit which includes the battery pack and power distribution center for all the other stuff I want to plugin while I RELAX!</div>

<div><br>
</div>

<div>Too bad I cannot run a cable out the back of the last car for a magmount HF antenna...;-)</div>

<div><br>
</div>

<div>Bob</div>

<div>WB4APR</div>
</div>

</div>

</div>

_______________________________________________
aprssig mailing list
<a href="mailto:aprssig@tapr.org">aprssig@tapr.org</a>
<a href="http://www.tapr.org/mailman/listinfo/aprssig" target="_blank">http://www.tapr.org/mailman/listinfo/aprssig</a>
</div>
</font>