<p dir="ltr">A very valid point common to any Automatic Vehicle Location system. I deliberately avoided the social issues involved in using APRS, but they should be considered by everyone using the network. </p>
<p dir="ltr">Kenneth Finnegan</p>
<div class="gmail_quote">On Dec 9, 2014 4:21 PM, "WD8ARZ" <<a href="mailto:wd8arz@ix.netcom.com">wd8arz@ix.netcom.com</a>> wrote:<br type="attribution"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Just a minor note in case this information fits in with your project Kenneth.<br>
<br>
It is easy to accept an APRS position on a map as a given. That is that it is in fact valid information from the GPS data stream. However there are circumstances where that can be questionable. At times solar events can disrupt the GPS signal causing loss in accuracy. Users can also configure their gps units to intentionally not provide as accurate information as it is possible to do while they are mobile.<br>
<br>
Many hardware APRS radios and APRS programs allows for truncating the last few digits of the Lat / Lon coordinates data so as to not provide exact coordinates even while providing real time data streams. The real location of the moving APRS symbol on the map could be some distance away. Frequently when I am out and about and using APRS, I choose settings that restricts the last several digits of the Lat / Long data so my exact location is not discernible. This is to protect my vehicle from theft of my gear while I am away from it at various stops. But it also allows me to use the benefits of APRS to communicate with other APRS users.  When I am on a trip I frequently allow exact GPS coordinates to appear as I am a moving target anyway ..... but at those times I dont turn on aprs when at my home, place of work, stopped for gas or a rest stop, or at my intended destination.<br>
<br>
It is also possible for the user to put in manual location data that has nothing to do with their location at all .... even show up out of the country .....<br>
<br>
Today I noticed that my APRS call sign shows me in a drive way at home that appears as if I live there. Actually I did a U turn and turned off my APRS before heading home and didnt realize it had beaconed in that drive way ...... also having our APRS station relayed to the network isnt one hundred percent .... there will be gaps.<br>
<br>
Another concern is that many hams have their real home address listed with their amateur radio call signs in public internet databases. For example looking up a hams callsign on QRZ  frequently gives a home physical address .... but it doesnt have to. It is also why a lot of hams wont do APRS as they want to protect their privacy. The FCC application form for your license allows listing your real home address in a section on the form that is required for FCC use, but there is another section where you can put in a post office box address that is only seen by the public such as when looked up on Qrz and other sites. That keeps us legal and helps reduce our risk for our vehicles or homes being targeted ... after all when your APRS signal shows you out and about, your not at your home during that time .....<br>
<br>
Hope this wasnt a distraction, as it wasnt intended to be.<br>
<br>
73 from Bill - WD8ARZ<br>
WD8ARZ        Base Station (with 'off set' coordinates)<br>
WD8ARZ-7    HT TH-D7AG<br>
WD8ARZ-9    Mobile TM-D700AG<br>
WD8ARZ-10  Android Smart Phone - APRSdroid  and U2APRS<br>
APRS Viewer on Android for displaying APRS stations only, no beacon / transmitting.<br>
<br>
On 12/6/2014 6:43 PM, Kenneth Finnegan wrote:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
Ladies and Gentlemen,<br>
<br>
I am preparing to defend my thesis at Cal Poly SLO next week, and<br>
thought some readers of this list might enjoy seeing a draft copy of<br>
my thesis. I'd appreciate feedback on any glaring quantifiable errors<br>
in the document.<br>
<br>
<a href="http://thelifeofkenneth.com/files/draft_finnegan_aprs_thesis.pdf" target="_blank">http://thelifeofkenneth.com/<u></u>files/draft_finnegan_aprs_<u></u>thesis.pdf</a><br>
<br>
I'd like to say once again thanks for all the help offered by many of<br>
you as I've worked on my thesis for the last year.<br>
<br>
If you happen to be in the SLO area, my defence will be on Friday Dec<br>
12 at 9am in the EE department conference room, and you are welcome to<br>
attend.<br>
--<br>
Kenneth Finnegan<br>
<a href="http://blog.thelifeofkenneth.com/" target="_blank">http://blog.thelifeofkenneth.<u></u>com/</a><br>
</blockquote>
______________________________<u></u>_________________<br>
aprssig mailing list<br>
<a href="mailto:aprssig@tapr.org" target="_blank">aprssig@tapr.org</a><br>
<a href="http://www.tapr.org/mailman/listinfo/aprssig" target="_blank">http://www.tapr.org/mailman/<u></u>listinfo/aprssig</a><br>
</blockquote></div>