<br>I do have altitude based path switching in the current release, but as far as I know, no one has used it.<div><br></div><div>I have talked with some about longitude based frequency switching, and would be willing to create some custom firmware that implements it.</div>
<div><br></div><div>Greg Clark</div><div>K7RKT<br><div><br><div class="gmail_quote">On Sun, Mar 25, 2012 at 2:32 PM, Steve Daniels <span dir="ltr"><<a href="mailto:steve@daniels270.eclipse.co.uk">steve@daniels270.eclipse.co.uk</a>></span> wrote:<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">

<br>
I would love Greg K7RKT whose tracker is in use (I have one) to include<br>
altitude based path switching, as it's handy for retrieval to have a path<br>
set to hit digi's when on the ground, and for transatlantic crossings<br>
longitude based frequency switching.<br>
<span class="HOEnZb"><font color="#888888"><br>
Steve Daniels<br>
G6UIM<br>
</font></span><div class="HOEnZb"><div class="h5"><br>
-----Original Message-----<br>
From: <a href="mailto:aprssig-bounces@tapr.org">aprssig-bounces@tapr.org</a> [mailto:<a href="mailto:aprssig-bounces@tapr.org">aprssig-bounces@tapr.org</a>] On Behalf<br>
Of Bob Bruninga<br>
Sent: 25 March 2012 22:06<br>
To: TAPR APRS Mailing List<br>
Subject: Re: [aprssig] Blue Horizon Balloon info<br>
<br>
Well,<br>
<br>
Please pass back to the Blue Horizon team that I find their web page to be<br>
pretty useless.  Maybe I am not seeing something bccause I have an old<br>
browser, but there is no practical or educational information one would<br>
expect to see.<br>
<br>
Further, it is amazing that a group with such ambitions and background of<br>
multiple balloon launches over several years would launch an APRS payload<br>
that ignores nearly two decades of recommendations on how to configure an<br>
APRS device for balloon operation.<br>
<br>
Now I will be the first to admit, that mistakes happen, and believe me, I<br>
have made them all...  but, otherwise, we need to get in touch with these<br>
folks and ask them to put up a less fancy web page that focuses more on<br>
substance.... one with more useful information.  And to use the proper<br>
callsign and symbol for a balloon, and most importantly, to use an<br>
appropriate APRS path at altitude.<br>
<br>
Just some backseat kibitzing.<br>
<br>
Bob, WB4APR<br>
<br>
>   Yikes!  Looks like information is all over the<br>
>   place.  My browser is not letting me get any useful<br>
>   info from the  Blue Horizon site (or it just isn't<br>
>   there).  All I heard last night on 30 M was "N2XE MT<br>
>   MT"  and "N2XE ME MT" at random, but frequent<br>
>   intervals.<br>
><br>
><br>
><br>
>   I have been in email contact with John, N3XE and<br>
>   here's what he says a few minutes ago, Steve, K9DCI:<br>
><br>
><br>
><br>
>   Thanks for the note, we really need an updated<br>
>   status for the balloon which is now somewhere over<br>
>   the Atlantic Ocean.  The website is<br>
>   <a href="http://www.projectbluehorizon.com" target="_blank">www.projectbluehorizon.com</a> and you can get a bunch<br>
>   of info there as well as report and telemetry you<br>
>   recieve.  The 30 meter beacon transimits at 10, 30<br>
>   and 50 minutes after the hour on 10.1465 +/- 500 Hz<br>
>   depending on the payload temperature.  If you could<br>
>   copy the beacon we would be eternally greatful since<br>
>   we are not getting it here in New York.  IF you<br>
>   could spread the word, even better!<br>
><br>
><br>
><br>
>   Yes the telemetry callsign is N2XE<br>
><br>
>   The format is<br>
>   Lat<br>
>   Long<br>
>   Altitude in meters (divided by 100)<br>
>   Battery voltage (Divide by 10)<br>
><br>
><br>
><br>
>   From John C. N2XE himself.  We ... from his<br>
>   BlackBerry, that is. Typos and all.<br>
><br>
><br>
><br>
><br>
><br>
>   - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -<br>
>   -<br>
><br>
>   Other posts here include:<br>
><br>
>   APRS on 144.39.<br>
><br>
>   HF info: CW mode, transmitting morse code lat ,<br>
>   long, altitude, battery voltage.<br>
><br>
>   30m at 10.14658 05, 25, 45 minute of every hour.<br>
>   40m at 7.10231 MHz  10, 30, 50 minute of every hour.<br>
><br>
><br>
><br>
>   From twitter:<br>
><br>
>   The 30m beacon reports on the 00, 20, 40 min every<br>
>   hour, 40m beacon on the 10, 30, 50 every hour, 30m<br>
>   has been easier to rx .<br>
><br>
>       Apparently, the 30 meter schedule info published<br>
>   at <a href="http://www.projectbluehorizon.com/#input" target="_blank">http://www.projectbluehorizon.com/#input</a> was<br>
>   incorrect at 5, 25, 45 minutes.  arghhhh, been<br>
>   listening at wrong times.<br>
><br>
>       Also hearing a non position beacon at odd<br>
>   intervals on 30m.<br>
><br>
><br>
><br>
><br>
><br>
>   Sent from my Knight-Kit Crystal Set.<br>
>   --<br>
>   73, Steve, K9DCI USN (Vet) MOT (Ret) Ham (Yet)<br>
>________________<br>
>_______________________________________________<br>
>aprssig mailing list<br>
><a href="mailto:aprssig@tapr.org">aprssig@tapr.org</a><br>
><a href="https://www.tapr.org/cgi-bin/mailman/listinfo/aprssig" target="_blank">https://www.tapr.org/cgi-bin/mailman/listinfo/aprssig</a><br>
<br>
_______________________________________________<br>
aprssig mailing list<br>
<a href="mailto:aprssig@tapr.org">aprssig@tapr.org</a><br>
<a href="https://www.tapr.org/cgi-bin/mailman/listinfo/aprssig" target="_blank">https://www.tapr.org/cgi-bin/mailman/listinfo/aprssig</a><br>
<br>
<br>
_______________________________________________<br>
aprssig mailing list<br>
<a href="mailto:aprssig@tapr.org">aprssig@tapr.org</a><br>
<a href="https://www.tapr.org/cgi-bin/mailman/listinfo/aprssig" target="_blank">https://www.tapr.org/cgi-bin/mailman/listinfo/aprssig</a><br>
</div></div></blockquote></div><br></div></div>