<table cellspacing="0" cellpadding="0" border="0" ><tr><td valign="top" style="font: inherit;"><div id="yiv2086233794"><div id="yiv1641511502"><br>I respectfully disagree, but not with flames. You are missing a few bytes of history.<br><br>The 11 meter chaos was a result of shortsighted, single-terms (4yr max. each)<br>administrations attempting to fix a "problem" with the wrong approach. This gave<br>us a new electronics sub-industry with imported CB radios and radar detectors,<br>more national regulations, and, yes, a bunch of new jobs. Government aggravated<br>the situation, not the long haul independent truckers, in my not so humble opinion.<br><br>Charlie, N5EXY.<br>South Suburban Greater Hutto<br><br>--- On <b>Tue, 1/26/10, Bob Poortinga <i><></i></b> wrote:<br><blockquote style="border-left: 2px solid rgb(16, 16, 255); margin-left: 5px; padding-left: 5px;"><br><div class="plainMail"><br>You should seriously consider the consequences
 of this before you<br>submit it.  Do we really want hundreds, if not thousands, of "good<br>buddies" running APRS?  If history is any indication, there will<br>result in 18-wheelers running kilowatt APRS stations with beacon rates<br>of 10 secs and paths of 'WIDE7-7,WIDE7-7'.  I know of a few truckers<br>who are hams and they run by the rules, but they will be in the<br>minority if APRS catches on with the majority of regular truckers.<br>The result will be constant QRM on 144.390 and single digit decode<br>rates.<br><br>I've got my flameproof undies on, so flame away.<br><br>73 de<br>-- <br>Bob Poortinga  K9SQL<br>Bloomington, IN  US<br><br>_______________________________________________<br><br></div></blockquote></div></div></td></tr></table><br>