<table cellspacing='0' cellpadding='0' border='0' background='none' style='font-family:serif;font-size:10pt;color:rgb(0, 0, 0);background-color:transparent;width:100%;'><tr><td valign='top' style='font: inherit;'><div id="yiv544033200"><br>
<br>
Around Oshkosh are several N numbers.  Most had ID's in a status,
but not all.  One had a status with MT8000 - isn't that what that
last aircraft bootlegger was using?<br>
Findu raw packets not working for me this AM, so I can't see it there
are status's with an ID.  I may not understand wnough yet to read
the packets correctly<br>
<br>
Perhaps someone is marketing those things to pilots ? ? <br>
<br>
MYCALL of "SKY1" is on the field still -  a place to start.<br><br>
The one MT8000 that I saw  Mic-E & no call:<br>
Position of N996PJ --- 5.2 miles southwest of Oshkosh, WI
 --- Report received  1 days 17 hours 58 minutes 10 seconds ago
 <br>
Status: <font color="#900000">MT8000FA v1.0</font>  Course: 359.0   Speed: 87.5 MPH
   Altitude: 1121 feet
    Mic-E message 1, En Route <br>
Raw packet:  <font color="#900000">N996PJ>TS5W0P,W9LTA-10,WIDE1*,WIDE2-1,qAR,AA9NV-10:`t=Cs_W'/"7\}<br>
<br>
Gotta run now.  Bicycle club ride waiting.<br>
</font>-- <br>
73, Steve, K9DCI<br><br>
</div></td></tr></table><br>