<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML><HEAD>
<META http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<META content="MSHTML 6.00.6000.16587" name=GENERATOR>
<STYLE></STYLE>
</HEAD>
<BODY bgColor=#ffffff>
<DIV><FONT face=Arial size=2>I have traveled through McCarran (LAS) many times 
with an HT, GPS, pocket shortwave receiver, PDA, and accompanying wiring for a 
rental car in my carry-on with no problems. Of course, they all stop and 
look at the X0Ray image very carefully, and maybe rub the handle for traces of 
explosives, but have otherwise not been hasseled.</FONT></DIV>
<DIV><FONT face=Arial size=2>Joel, KI4T</FONT></DIV>
<BLOCKQUOTE 
style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
  <DIV 
  style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
  <A title=k7ftp@commtechreview.net 
  href="mailto:k7ftp@commtechreview.net">K7FTP</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=aprssig@lists.tapr.org 
  href="mailto:aprssig@lists.tapr.org">TAPR APRS Mailing List</A> </DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Sunday, January 06, 2008 6:41 
  PM</DIV>
  <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: [aprssig] Carry Ons</DIV>
  <DIV><BR></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>It's interesting to hear about all of this.  
  </FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT> </DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>I flew from PDX to SLC back in 2000 carrying an 
  Icom AH-4 tuner that I bought at the SEA-PAC Hamfest.  It won't do 
  anything without being connected to an Icom radio.  I only had a carry-on 
  bag.  This was back before 9-11.  </FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT> </DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>The airport security folks got really concerned 
  about this obviously professionally manufactured unit that I could not 
  demostrate for them - even after I showed them my ham license.  Being a 
  firearms instructor, I knew to ask for the Ground Security Coordinator.  
  (Remember this, they can step in and get people to engage their working brain 
  cells).  </FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT> </DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>I produced my Amateur Radio Operator license, and 
  showed them the documentation in the box with it that showed that it went with 
  another piece of gear.  </FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT> </DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>They told the front line folks, "Look, he 
  has a Federal license, and the box is legit."  Turned to me, "Have a nice 
  flight".  No further problems.  </FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT> </DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>I have also travelled with butt-in test sets and 
  other tools of the trade relating to telecommunications.  When asked if I 
  could prove that it worked, I pulled out a screwdriver and offered to take the 
  wall jack behind them apart.  They declined and I carried the whole kit 
  on board - including the screwdriver and the test set.  </FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT> </DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>In all honesty, airline security is "harassment 
  security".  It is designed to make the public feel safe so that they keep 
  spending their money on flying, and to catch the mentally unbalanced that 
  decide to do something on the spur of the moment.  It is not designed to 
  do anything more, but it creates real problems for American Citizens that 
  travel legitimately with otherwise harmless items.  </FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT> </DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>How many people were using cell phones on those 
  flights that hit the WTC?  They navigated to it just fine.  But 
  they have all of those phones built into those seats that they need 
  to pay for, I understand that.  </FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT> </DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>I'm at CES right now, and I'm wondering how 
  security at McCarran is going to handle all of the trinkets and 
  baubles...</FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT> </DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2>  </FONT></DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT> </DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT> </DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT> </DIV>
  <DIV><FONT face=Arial size=2></FONT> </DIV>
  <BLOCKQUOTE 
  style="PADDING-RIGHT: 0px; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 2px solid; MARGIN-RIGHT: 0px">
    <DIV style="FONT: 10pt arial">----- Original Message ----- </DIV>
    <DIV 
    style="BACKGROUND: #e4e4e4; FONT: 10pt arial; font-color: black"><B>From:</B> 
    <A title=w2kb@comcast.net 
    href="mailto:w2kb@comcast.net">w2kb@comcast.net</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>To:</B> <A title=aprssig@lists.tapr.org 
    href="mailto:aprssig@lists.tapr.org">'TAPR APRS Mailing List'</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Cc:</B> <A title=APBIDDLE@UNITED.NET 
    href="mailto:APBIDDLE@UNITED.NET">Alan P. Biddle</A> </DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Sent:</B> Sunday, January 06, 2008 3:19 
    PM</DIV>
    <DIV style="FONT: 10pt arial"><B>Subject:</B> Re: [aprssig] TSA regs on 
    GPS?</DIV>
    <DIV><BR></DIV>
    <DIV>Last year I left my Cessna 177B Cardinal tied down at Jefferson City, 
    MO airport when it became apparant that the weather would be bad for at 
    least a week and I had to get back to work in NJ.  Rented a car and 
    drove home using the portable Garmin 396 GPS from the plane in the auto 
    mode.  A couple weeks later I flew Continental from Newark to St. 
    Louis, MO to fly back the Cardinal and had the GPS, charts, etc. as 
    carryon.  Upon perusing the Continental magazine after getting on the 
    plane, I noted that a GPS is now a specifically permitted electronic 
    device above 10,000 feet.  So when the captain announced laptops, etc. 
    OK I turned it on.  It was cool to see my Continental flight within a 
    few miles of the breadcrumb trail from my Cardinal flight west a few 
    weeks earlier.  On of the flight attendants even came over now and then 
    to watch its display.  <g></DIV>
    <DIV> </DIV>
    <DIV>So no regulations against GPS use, it's entirely at the discretion of 
    the airline.</DIV>
    <DIV> </DIV>
    <DIV>73,  Ken W2KB</DIV>
    <DIV> </DIV>
    <BLOCKQUOTE 
    style="PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #1010ff 2px solid">-------------- 
      Original message -------------- <BR>From: "Alan P. Biddle" 
      <APBIDDLE@UNITED.NET> <BR><BR>> Hi, <BR>> <BR>> A bit off 
      topic, but I suspect many here travel with a regular GPS. I <BR>> 
      checked the TSA and AA web site, but could not find anything, one way or 
      <BR>> another, concerning transporting a GPS and bean bag mount in 
      carry on bags. <BR>> Any experience, or definitive reference? <BR>> 
      <BR>> Alan <BR>> WA4SCA <BR>> <BR>> <BR>> <BR>> <BR>> 
      _______________________________________________ <BR>> aprssig mailing 
      list <BR>> aprssig@lists.tapr.org <BR>> 
      https://lists.tapr.org/cgi-bin/mailman/listinfo/aprssig </BLOCKQUOTE>
    <P>
    <HR>

    <P></P>_______________________________________________<BR>aprssig mailing 
    list<BR>aprssig@lists.tapr.org<BR>https://lists.tapr.org/cgi-bin/mailman/listinfo/aprssig<BR></BLOCKQUOTE>
  <P>
  <HR>

  <P></P>_______________________________________________<BR>aprssig mailing 
  list<BR>aprssig@lists.tapr.org<BR>https://lists.tapr.org/cgi-bin/mailman/listinfo/aprssig<BR></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>