<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">
<HTML dir=ltr><HEAD>
<META HTTP-EQUIV="Content-Type" CONTENT="text/html; charset=us-ascii">
<TITLE>Message</TITLE>

<META content="MSHTML 6.00.2900.2769" name=GENERATOR></HEAD>
<BODY>
<DIV><SPAN class=647443012-20102005><FONT face="Comic Sans MS" color=#0000ff 
size=2>Eric, info the group:</FONT></SPAN></DIV>
<DIV><SPAN class=647443012-20102005><FONT face="Comic Sans MS" color=#0000ff 
size=2></FONT></SPAN> </DIV>
<DIV><SPAN class=647443012-20102005><FONT face="Comic Sans MS" color=#0000ff 
size=2>I agree Eric that we're all responsible to patrol the RF spectrum. A D700 
is not necessarily the best tool to do so, and a check of findu.com to confirm 
any suspicions, or further check of your home station computer if you have one 
(you probably do) would have easily confirmed the status text including my 
callsign. On top of that, it's not even necessary to transmit the status text on 
the same output path as the position reports. Ergo, any tracker could use a 
position path of WIDE7-7, and no path on the status text, meaning it goes out 
but does not get digipeated as far as the position report (which would include 
the tactical call only). The rules are satisfied as they call for a transmission 
of the info, not necessarily the receipt of that info by someone monitoring the 
frequency. So it is not a fair assumption that the tracker is out of whack just 
because you don't receive the data. That used to bother me, but not as much 
anymore as I know our people are responsible enough, and we ask them to set up a 
similar path for both status text and position info. You just need to be 
cautious and do your homework for some sort of confirmation of your suspicions 
before "complaining" on a huge list like the aprssig. I've been playing this 
game with trackers and APRS since 1993 when is was APRSdos and nothing else. I'm 
still learning, but have a pretty good base of knowledge built up. The 
comment you quoted does not say I'm not interested in watching too. It was my 
tracker, my postings to the sigs, my time spent getting pictures and text for 
the web page, and my personal email exchanges with several people along the way 
who reported watching with interest. That should be the obvious "I'm interested" 
comment I previously posted.</FONT></SPAN></DIV>
<DIV><SPAN class=647443012-20102005><FONT face="Comic Sans MS" color=#0000ff 
size=2></FONT></SPAN> </DIV>
<DIV><SPAN class=647443012-20102005><FONT face="Comic Sans MS" color=#0000ff 
size=2>Dave K7GPS</FONT></SPAN></DIV>
<BLOCKQUOTE dir=ltr style="MARGIN-RIGHT: 0px">
  <DIV></DIV>
  <DIV class=OutlookMessageHeader lang=en-us dir=ltr align=left><FONT 
  face=Tahoma size=2>-----Original Message-----<BR><B>From:</B> Christensen, 
  Eric [mailto:CHRISTENSENE@MAIL.ECU.EDU] <BR><B>Sent:</B> Thursday, October 20, 
  2005 4:43 AM<BR><B>To:</B> David Dobbins<BR><B>Cc:</B> 
  aprssig@lists.tapr.org<BR><B>Subject:</B> RE: N1547C 
  tracker<BR><BR></FONT></DIV>
  <DIV id=idOWAReplyText77690 dir=ltr>
  <DIV dir=ltr><FONT face="Courier New" color=#000000 size=2>My assumptions, 
  sir, came directly from your website.</FONT></DIV>
  <DIV dir=ltr><FONT face="Courier New" size=2>"I am installing a tracker for 
  friends and family to keep up with their progress, using their N number as the 
  tracker callsign."</FONT></DIV>
  <DIV dir=ltr><FONT face="Courier New" size=2></FONT> </DIV>
  <DIV dir=ltr><FONT face="Courier New" size=2>That sounds an awful lot like you 
  installing a tracker for a non-ham so other non-hams can keep up with 
  him.  AND, I watched well over fifteen minutes position reports come 
  across my D700 without seeing a callsign.  Maybe I didn't get the ones 
  that did have a callsign or maybe the callsign wasn't showing up on the 
  D700.  As my original e-mail stated, I was mobile and couldn't look 
  at the packets and wanted someone to take a look at them for me.  It 
  is every ham's job to patrol the RF spectrum to protect it from commercial 
  ventures or we might just loose our spectrum.</FONT></DIV>
  <DIV dir=ltr><FONT face="Courier New" size=2></FONT> </DIV>
  <DIV dir=ltr><FONT face="Courier New" size=2>And, no, I don't have a problem 
  with tactical callsigns.  </FONT></DIV>
  <DIV dir=ltr><FONT face="Courier New" size=2></FONT> </DIV>
  <DIV dir=ltr><FONT face="Courier New" size=2>Eric KF4OTN</FONT></DIV></DIV>
  <DIV id=idSignature30594>
  <DIV><FONT face="Courier New" size=2></FONT><BR>
  <HR tabIndex=-1>
  <FONT face=Tahoma size=2><B>From:</B> David Dobbins<BR><B>Sent:</B> Thu 
  20-Oct-05 00:15<BR><B>To:</B> Christensen, Eric<BR><B>Cc:</B> 
  aprssig@lists.tapr.org<BR><B>Subject:</B> N1547C 
  tracker<BR></FONT><BR></DIV></DIV>
  <DIV>
  <P><FONT size=2>I'm watching every inch of the N1547C travels on both 
  findu.com and<BR>APRS. The tracker was not installed for the express use of 
  the pilot's<BR>family/friends. What a ridiculous assumption, as was the 
  oversight of<BR>not watching for a couple of minutes and seeing the status 
  text which<BR>properly included my call when using a non-ham tactical callsign 
  for the<BR>tracker. While I doubt the Delaney's will run out and get their 
  ham<BR>licenses, I've already heard from Tim that his nephew in California 
  has<BR>been watching too, is taking a ham class right now, and is sharing 
  the<BR>excitement of watching his Uncle and Aunt fly around the country. 
  The<BR>flight will be completed in early Nov, when the Delaney's return 
  to<BR>Santa Rosa (not Santa Clara), CA. Then they'll send the tracker back 
  and<BR>I'll get it ready for one of our local marathon's and continue 
  using<BR>tactical callsigns. It seems some people have issue with the 
  tactical<BR>callsign being the same as the N number of their airplane. I don't 
  see<BR>the issue here, and believe me, this tracker is operating well 
  within<BR>FCC part 97. I also have contact with Tim while he's flying, or on 
  the<BR>ground, via cell phone, so if the tracker suddenly locks up or 
  goes<BR>awry, I just give him a call. The cell phone is wired into his 
  headset,<BR>along with aircraft radio and XM satellite. I just talked with 
  Tim<BR>today, and it looks like they may have to detour some because 
  of<BR>Hurricane Wilma. In advance of their trip, I posted a message to 
  both<BR>the nwaprssig and aprssig mailing lists. I included all the data that 
  is<BR>also posted on the <A href="http://nwaprs.info/n1547cexpedition.htm" 
  target=_blank>http://nwaprs.info/n1547cexpedition.htm</A> web page. If<BR>you 
  still have a gripe about the tracker, then send it to me. My 
  email<BR>addresses are posted all over the place, or you can try 
  k7gps@arrl.net<BR>as I've reactivated that one again to see if the spam and 
  porno offers<BR>are finally gone, as ARRL has promised. I guess I'm more 
  surprised at<BR>the bitching going on rather than people watching some cutting 
  edge use<BR>of APRS that keeps things interesting here. When the fellow flew 
  around<BR>the country last year in his plane, the tracker loaned him used a 
  ham<BR>club call that had no connection to the pilot, and the pilot was not 
  a<BR>ham either. He turned the D7A and GPS on and off manually. My tracker 
  in<BR>N1547C is wired to the ignition. So I guess the issue is the use of 
  a<BR>tactical callsign, which is really a non-issue, because 
  tactical<BR>callsigns are used/have been used everywhere APRS can be found. 
  Need I<BR>ramble on further, or can we return this threads to more 
  positive<BR>comments?<BR><BR>Dave 
K7GPS<BR><BR><BR></FONT></P></DIV></BLOCKQUOTE></BODY></HTML>